挖机机油压力报警灯亮，油压过低怎么办？

一台挖掘机工作时仪表盘上突然出现了机油故障的报警，驾驶员停车进行检查，通过机油油尺检查机油油位、粘度是否正常?拆卸机油滤芯检查滤芯 是否正常？检查结果以上两项正常，因为没有合适的工具，无法进一步进行检查，客户希望我们能帮助他们作进一步的检查以排除故障，使机械恢复正常使 用。发动机工作过程中哪些原因会导致机油压力异常？我们做详细的原因分析。柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、散热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。机油压力过低主要有以下几个原因：

1、机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

2、机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

3、机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4、发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

5、集滤器堵塞

在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机 油泵吸油量不大，主油道尚能建立起压力，因而油压正常；但当油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而地减少，于是因主油道供油 不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。

6、旁通阀损坏

为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，后把压力调整到正常范围。

7、机油散热器漏油

外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。

8、限压阀设定压力过低

在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，须适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。